nuntium

Long reliant on thermoset carbon-fiber materials for making very strong composite structural parts for aircraft, aerospace OEMs are now embracing another class of carbon-fiber materials as technological advances promise automated manufacture of new non-thermoset parts at high volume, low cost, and levius pondus.

Dum Thermoplastic carbon-fibra composita materiae "non fuit circa diu tempus," tantum nuper posset aerospace manufacturers considerans eorum latos usu in faciens aircraft partis, inter primaria structurae, ad Collins Aerospace scriptor Advanced Structures Unit at Collins Aerospace scriptor Structures Unit.

Thermoplastic carbon-fibra composita potentia offer aerospace oems pluribus commoda super thermoset compositis, sed usque ad nuper manufacturers non faciunt partes de thermoplastic compositorum ad altum rates et humilis sumptus, dixit.

In praeteritum quinque anni, oems coeperunt ad respicere ultra faciens partes a thermoset materiae ut status carbonis-fibra composita pars vestibulum scientia developed, primum ad usum resinae infusionem et resinae translatio CUMATIUM (RTM) Techniques ad aircraft partis, tum utor thermoplastic compositis.

Gn Aerospace est invested gravi in ​​developing eius resinae-infusionem et RTM technology ad fabricantium magnis aircraft structural component parere et in altum rates. Gn nunc facit a XVII-meter-longa, una-piece compositum cornu spar usura resina infusionem vestibulum, secundum ad max Brown, VP de technology ad Gn AEROSPACE in horizon III provectus-technologies marte.

Oems 'grave compositum-vestibulum investments in praeteritum paucos annos etiam includitur impendio opportuna in developing capabilities ut patitur summus volumine vestibulum thermoplasticorum partes, secundum Dion.

Maxime notabiles differentia inter thermoset et thermoplastic materiae mendacium in eo quod thermoset materiae debet custodiri in frigore repono antequam informibus in partes, et olim informibus, a thermoset est subire curantes in multis horis in autoclave. Et processibus requirere plurimum industria et tempus, et sic productio costs of thermoset partes tendunt ad altum.

Curaverint alters molecularium structuram de thermoset compositum irrepversibiliibili, dare partem suam roboris. Sed ad current scaena de technological progressionem, curantes etiam reddit materiam in parte aliena re-usum in primaria structural component.

Tamen, thermoplastic materiae non eget frigus repono vel pistoria cum in partes, secundum ad Dion. Non possunt esse in ultima figura simplici parte-omnis bracket ad fuselage tabulas in airbus a350 est thermoplastic compositorum parte, aut in medium scaena magis complexu component.

Thermoplastic materiae potest esse in variis modis, permittens complexu, altus informibus partium esse ex simplex sub structuris. Hodie inductione welding est maxime solebat, quod solum concedit plana, constant, crassitudine partes fieri ex sub-partibus, secundum ad Dion. Tamen, collins est developing vibrationem et friction welding technicae pro joining thermoplasticorum partibus, quae olim certified expectat et eventually patitur ad producendum "vere provectus complexu structuris," dixit.

Et facultatem ad weld simul thermoplastic materiae ut complexu structurae concedit manufacturers ut auferat cum metallum Cochleas, fasteners, et cardines requiritur per thermoset partes ad joining beneficium de X percent, brunneis aestimat.

Adhuc, Thermoplastic compositorum vinculum magis ad metallis quam facere thermoset compositorum, secundum brunneis. Dum Industrial R & D intendebant ad developing practica applications quod thermoplastic res permanet "in mane-maturitatem technology promptu gradu," ut eventually et aerospace engineers consilio components ut continet Hybrid thermoplastic et-metallum integrata structuras.

Una potential applicationem poterat, exempli gratia, esse unum-piece, lightweight airliner viatoribus sedes quibus omnes metallum, secundum Circuiny opus ad interface usus per viatoribus ad eligere et potestate eius aut eius infligere usus est ad eligere options, sede et in cap , Electronically regi sedes discumbere, fenestra umbra opacitatem et alia functiones.

Dissimilis thermoset materiae, quod opus curing ad producendum rigorem, vires, et figura requiritur ex partibus in quod adepto factum, quod est in partes thermoplasticorum composita materiae non mutare cum in partes, secundum Dions.

Sicut effectus, thermoplastic materiae sunt multo magis fractura, repugnans super impulsum quam thermoset materiae cum offerens similes, si fortior, structural lenta et vires. "Sic vos can consilio [partium] ad multum tenuior gauges," dixit Dion, id est thermoplastic partes ponderare minus quam quis thermoset partes sunt reponere, etiam seorsum a additional pondus reductiones inde ex eo thermoplastic partibus non requirere ex eo quod ex hoc quod exigere metal .

Recycling Thermoplastic partes etiam probare simplicior processus quam redivivus Thermoset. In current statu of technology (et aliquamdiu ad venire), in irreversible mutationes in Molecular structuram produci per curationes thermoset materiae ne usum REDIVIVUS materiae ad novum partes aequivalens viribus.

Redivivus THERMOSET partes involves molere sursum in ipsum fibris in materia in parva longitudines et ardens fibra-et resina mixtisque ante Reprocessing est. Et materiam adeptus est Reprocessing est structuram infirmior quam thermoset materia ex quo REDIVIVUS pars obtinuit factum, ita redivivus turmoset partes in novas typically conversus "secundarium structuram in Tertiarii unum," secundarium structuram in Tertiarii unum, "a Brown.

Contra, quia molecularium structurae thermoplasticorum partes non mutant in partes-vestibulum et partes, iungendum processus, possunt simpliciter liquescit in liquido forma et reprocessed in partes fortis sicut originalia, secundum Dion.

Aircraft designers potest eligere a wide lectio diversis thermoplastic materiae praesto eligere ex designing et vestibulum partis. "A satis late range of resinam" est available in quod unus-dimensiva ipsum fibra filamentis vel duos dimensiva texit potest embedded, producendo diversis materia proprietatibus, dixit Dion. "Maxime excitando resins sunt humilis-adoletur resins," quod conflandum ad relative humilis temperaturis et sic potest informibus et formatae ad inferiora temperaturis.

Diversis classes thermoplastics offerre diversis rigorem possessiones (altum medium et humilis) et altiore qualitas secundum Dion. Altissimum qualis resinam cost maxime et affordability repraesentat Achilles calcaneum pro thermoplastics in comparatione cum thermoset materiae. Typice, quod cost plus thermosets, et aircraft manufacturers considerandum quod factum in sua / beneficium consilio calculations, dixit brunneis.

Partim enim quod ratio, Gn Aerospace et alii et permanere ad focus maxime in thermoset materiae cum vestibulum magna structural partes ad elit. Iam utor thermoplastic materiae late faciens minores structural partibus ut EMANDAGES, Rudders et SPOILERS. Mox autem, cum summus volumine, humilis-sumptus vestibulum de Lightweight Thermoplasticorum partibus fit exercitatione, manufacturers mos utor illis multo late late, in burgeoning evtol UAM foro, concludi Dion.

Veni ex Ainonline