nuntium

Diu fidens in materia thermoset carbon-fibrarum ad partes structurales maxime validas faciendas ad aircraft, aerospace OEMs nunc aliud genus materiae carbon-fibrae amplectitur sicut progressus technologici pollicentur automatum fabricam partium non thermostarum in magno volumine, parvo, parvo, et leviore pondere.

Cum materiae thermoplasticae carbon-fibrae compositae "circa longum tempus fuerunt", nuper tantum artifices aerospace considerare potuerunt suum usum latissimum in partibus aircraft faciendi, inter primas partes structurarum, dixit Stephane Dion, machinationem ad Collins Aerospace provectae structuris unitas.

Composita thermoplastic carbon-fibra potentialiter multa commoda aerospace OEMs in compositis thermoset offerunt, sed usque nuper artifices partes e compositis thermoplasticis ad altum rates et parvo pretio facere non poterant, dixit.

Praeteritis quinque annis, OEMs partes ex thermoset materiis ultra confectas prospicere inceperunt ut statum carbonis fibrarum compositarum partium fabricandorum scientiarum evolutarum, primum uti resina infusione et resina corona translatio (RTM) artificiosam ad partes aircraft faciendas, deinde uti thermoplastic composita.

GKN Aerospace graviter collocavit in explicanda sua resina-infusione et RTM technologia ad fabricandum magnarum partium structurarum elit parabilis et altae rates. GKN nunc 17 metri longi facit, ala unius particulae compositae spar- resinae infusione fabricando utens, secundum Max Brown, up of technologiae ad GKN Horizontem Aerospace 3 provectae technologiae inceptum.

OEMs' gravis recomposita fabricando per hos annos, etiam opportuna in facultates explicandas expendit ut permitteret summus volumen partium thermoplasticarum fabricandis, secundum Dion.

Praecipua differentia inter materias thermoset et thermoplasticarum iacet in eo quod materias thermoseos in frigore conservari debet antequam formatur in partes et semel formatur, pars thermoseta per plures horas mederi debet in autoclave. Processus magnam diligentiam et tempus requirunt, et ideo sumptibus productionis partium thermostarum alta manere solent.

Sanans structuram hypotheticam thermoseti compositi irreversibiliter immutat, dans partem suam vires. Attamen, in hodierno technologico stadio, curans etiam materiam reddit in parte idonea ad re- usum in prima parte structurae principali.

Sed materiae thermoplasticae non exigunt frigidum repositione vel coquendo in partes factae, teste Dione. Insculpi possunt in ultimam figuram partis simplicis - quaelibet bracket fuselage tabularum in Airbus A350 est pars composita thermoplastic - vel in stadio mediae complexioris componentis.

Materiae thermoplasticae variis modis coniungi possunt, permittens partes implicatas valde formatas ex substructionibus simplicibus confici. Hodierna inductio glutino maxime adhibetur, quae solum permittit partes planas et constantes crassitudines e partibus subiunctis confici, teste Dione. Nihilominus, Collins vibrationem et frictionem conglutinationis technicas thermoplasticas partes iungendas evolvit, quae semel certificata exspectat, tandem sinit eam producere "structuras complexas vere provectas" dixit.

Facultas materiae thermoplasticae pactionis ad multiplices structuras fabricandi permittit artifices ad tollendum cochleis metallicis, cingulo et cardine partium thermostarum ad iungendum et plicandum requisita, inde beneficium reductionis ponderis circiter 10 centesimis, Browne aestimat.

Nihilominus composita thermoplastica vinculo melius metallis quam composita thermostea faciunt, secundum Brown. Dum industriae R&D intendebat ad applicationes practicas explicandas quod proprietas thermoplasticarum manet "ad maturitatem technologiae campi promptitudinis", ut tandem permittat fabrum aerospace designandum componentes quae continent structuras thermoplasticas hybrid-et-metales integratas.

Applicatio una potentiale potuit, exempli gratia, una pars, levis airliner vectoris sedes continens omnes metalli-basi ambitus necessarii ad usum interfaciendi a viatoribus eligere ac moderari optiones hospitii influentiae suae, sedes accendendi, supra caput ventilabrum. electronice sedes moderata accumbit, fenestra umbra opacitas, et alia munera.

Dissimiles materiae thermostae, quae curatione indigent ad rigorem, fortitudinem, et figuram ex partibus in quas fiunt requisitae, structurae hypotheticae materiarum compositarum in partes factae non mutantur, teste Dione.

Quam ob rem, materiae thermoplasticae longe plus sunt fracturae repugnantiae in ictum quam materiae thermostae, dum similes, etsi non validiores, structurae duritiem et vires praebent. “Igitur Dion, inquit Dion, partes thermoplasticas significans minus ponderare quam quaslibet partes thermostas reponunt, etiam praeter reductiones ponderis adiectis ex eo quod partes thermoplasticae non requirunt cochleis metallicis aut fasteners. .

Partes thermoplasticae redivivus etiam simpliciorem processum probare debent quam partes redivivus thermoses. In hodierno statu technologiae (et per aliquod tempus futurum) immutationes irreversibiles in structuram hypothetica producta curandis materiis thermosetis impediunt usum materiae recyclicae novas partes aequivalentis virium facere.

Partes thermostae redivivus implicat commotionem fibrarum carbonii in materia in parvas longitudincs et adustionem fibrarum et mixtionis resinae antequam eam repromittamus. Materia reprocessandi consecuta est structura thermosea debilior quam pars e qua REDIVIVUS euenit, sic partes thermostae redivivus in novas partes "secundum structuram in tertiam tertiam" vertit, dixit Brown.

Contra, quia structurae hypotheticae partium thermoplasticarum in partibus confectionum et partium coniunctis processibus non mutantur, simpliciter conflari possunt in formam liquidam et reprocessere in partes tam validae quam originalia, teste Dione.

Investigatores aircraft possunt eligere ex ampla delectu diversarum materiarum thermoplasticarum, quae praesto sunt eligere in partibus designandis et fabricandis. "Pulchellus amplis resins" praesto est in quibus fibra carbonis dimensiva vel fibrarum duarum dimensivarum immergi possunt, diversas proprietates materiales producere, inquit Dion. “Resinae maxime excitandae sunt resinae humiles liquefactae,” quae ad low temperaturas relative liquescunt et sic ad temperaturis inferioribus conformari et formari possunt.

Diversa genera thermoplasticorum etiam proprietates rigoris (altae, mediae et humilis) et altiore qualitate varias praebent, secundum Dion. Resinae summae maxime constant, et parabilis repraesentet Achillem calcaneum pro thermoplasticis prae materiarum thermostarum. De more, plus quam thermosets constant, et artifices aircraft considerare debent id factum in calculis suis calculis commodorum designandi, dixit Brown.

Partim ob eam causam, GKN Aerospace et alii perseverent plus in materias thermoseos intendere, cum magnas structuras partes in aircraft fabricarent. Iam late utuntur materiis thermoplasticis in partibus structuralibus minoribus faciendis, sicut empennages, gubernacula, et praedones. Mox tamen, cum summus volubilis, humilis sumptus fabricandi partium thermoplasticarum levium, fit exercitatione, artifices multo latius utentur — praesertim in foro eVTOL UAM, concluso Dione.

venire ainonline