nuntium

Candela P-12 Shuttle, quae in Stockholm, Suecia anno 2023 immittendi, componet leves compositiones et fabricam automatam ad celeritatem, solacium et efficientiam industriae coniungendam.

Candela P 12RadiusEst vada electricum hydrofoiling positum ad aquas Stockholmiae, Suetiae proximo anno feriendam. Societatem technologiae marinae Candela (Stockholm) affirmat porttitor futuram mundi velocissimam, longissimam-range ac navim electricam adhuc navitatem efficientem. Candela P 12RadiusExspectatur emissiones reducendas et tempora commutandi exacuere, et usque ad XXX vectores claudetur tempore inter suburbium Ekerö et centrum urbis. Celeritate usque ad XXX nodos et amplitudines usque ad 50 miliaria nautica per onera, pectinis celerius - et efficacius efficacius exspectatur quam in bus et subway lineas pellentesque-immediatae urbi servientes.

Candela dicit clavem ad celeritatem navigii et eminus longus erit tres fibra carbonis/epoxy alis compositae quae sub alveo porriguntur. Hae hydrofoils activae efficiunt ut navis se supra aquam attollat, decrescentes trahat.

Radius P-12 lineamenta carbonis fibrarum / epoxy alis, alveus, ornata, structurae interiores, claua retortae et gubernacula per resinae infusionem aedificata. Ratio ffoyle quae rudis agit et eas in loco tenet, fit ex metallo schedae. Secundum Mikael Mahlberg, communicationes et PR procurator in Candela, consilium utendi carbonis fibrarum maxime levitas erat navigii - altiore effectus est fere 30% levior navicula comparata cum versione vitreo fibra. “[Reductio ponderis] significat nos diutius volare et cum oneribus gravioribus posse, Mahlberg dicit.

Principia designandi et fabricandi P-XII similia sunt his compositis Candelae-intensivis, omnia electrici scapha, C-7, inclusa composita, stringers et costas aerospace-reminiscentiae intra carinam. In P-12, hoc consilium in puppi catamaran insertum est, quod adhibitum est "ut cornu longiorem efficiendi augendi faceret, et celeritatum mobilitas melius efficiens", Mahlberg exponit.

Cum hydrofoiling Candela P-12 Radius prope nullas vigilias gignit, concessa est exemptio ab limite nodi 12-nodorum, ut volare in centrum urbis sine damno fluctuum aliorum vasorum vel litorum sensitivarum possit. Re vera, propeller lotura aliquanto minor est quam uigiliarum ex conventionali vectore navium tardis velocitatibus iter facientibus, Candela dicit.

Navicula etiam dicitur praebere vehementem valde firmam, laevem, adiuvantibus tam rudibus quam systematis computatrorum provectis quae hydrofoils 100 vicibus secundo moderatur. Nulla alia navis quae hoc genus stabilizationis electronicae activae habet. Naves volans P-12 Radius in mari aspero magis similius erit in hodierno agmine expresso quam in navi: Quies, levis et stabilis est,” Ericus Eklund, praeses, vasa commercialia apud Candelam.

In Stockholmiae Regio primum P-12 Navis Radius operabitur per tempus iudicii novem-mensis anni 2023. Si in magna exspectatione in ea collocata occurrat, spes est fore ut classis urbis plus quam 70 vasa diesel tandem restituetur. per P-12 Shuttles — sed etiam terra illa oneraria ex viis congestis ad rivos transferre potest. Horae mercaturae in ruunt, navis dicitur velocior quam bus et carris multis itineribus. Propter efficaciam hydrofolii, etiam in passibus certare potest; et dissimiles novae lineae subviae seu viis, novis itineribus sine magna infrastructura collocatione inseri possunt - navale et electricum omne opus est.

Visio Candelae reponere hodie magnas, praedominantes Diesel, naves pernicibus classibus celeriorum et minorum P-12 Shuttles, ut frequentiores exitus et plures vectores ad inferiorem impensam operantis ferant. In itinere Stockholm-Ekerö, propositio Candelae est pro currenti par CC-personarum dielarum vasorum cum quinque saltem P-XII Shuttles, quae volumen vectorium duplex esset potentia et sumptus operandi inferiores. Loco duorum per diem discessus, fore P 12 Radius singula 11 minuta discedens. "Hoc permittit commuters ignorare intermissiones et ad navale solum ire et proximam navim opperiri", inquit Eklund.

Candela consilia fabricare incipiunt primo P-12 Shuttle ab fine anni 2022 ad novam suam officinam in Rotebro automatam, extra Stockholmiam, in online mense Augusto 2022 venientem. Post initiales probationes expectatur navis conscendere cum suis primis vectoribus in Stockholmiae anno MMXXIII.

Post primam bene aedificandi et deducendi, Candela intendit ut productionem in Rotebro fabricare ad centena P-12 Shuttles per annum aggerare studet, incorporandi automationem sicut robots industriales et sectione latae et tondet.

Veni ex compositeworld