nuntium

Et Candela P-XII succiditur, set ut launch in Stockholm, Suetia, in MMXXIII, et incorporate lightweight compositorum et automated vestibulum ad miscere celeritate, viatoribus et industria efficientiam.

Et Candela P-XIIPuttleEst hydroforking electrica Ferry set ledo aquas de Stockholm, Suetia, altera annus. Marine Technology comitatu Candela (Stockholm) vindicat Ferry erit mundi ieiunas, longissimum-range et maxime industria-agentibus electricum navem adhuc. Et Candela P-XIIPuttleExpectatur ad redigendum emissiones et Slash commuting tempora et succiditur usque ad XXX viatores ad tempus inter suburbio de Ekero et civitatem centrum. Cum celeritas ad XXX nodis et a range of usque ad L nauticus milibus per crimen, in pectine expectatur ad iter velocius - et magis industria et subway lineas currently muneris civitatem.

Candela dicit clavis ad naviculam scriptor summus celeritate et longum range erit Ferry scriptor tres carbonis fibra / epoxy composita alae, quae extend a sub Hull. Hae activae hydrofoils enable navem ad se super aqua decrescentes trahunt.

Et P-XII Radius features ipsum fibra / epoxy alis, Hull, deck, interiorem structurae, ffoyle pedes et gubernacula constructum per resin infusionem. Foil ratio actuat pullos tenet in loco ex sheet metallum. Secundum Mikael Mahlberg, Communications et PR Manager ad Candela, in consilium ut ipsum Carbon Fiber est maxime de naviculam scriptor principalis components erat levitate - in altiore XXX% levior est ad alimentorum alimentorum. "[Haec pondus reductionem] modo possumus volare diutius et gravius ​​onerat, mahlberg dicit.

In principiis ad designing et vestibulum P-XII sunt similes his de Candela scriptor compositorum, intensive, omnes-electrica frustra spuningboat, in C VII, comprehendo compositum, aerospace, reminiscent stringers et costas in Hull. De P-XII, hoc consilio est incorporatus in Catamaran Hull, quae solebat "ut facere longiore cornu ad additum efficientiam et meliorem efficientiam ad humilis obsessio celeritatum," mahlberg exponit.

Sicut hydroforking Candela P-XII Radius creates circa nulla excito, quod est datum est exemptio a XII-nodum celeritate terminum, enabling ut fugere in urbem centrum sine causa fluctus ad alia vasa vel sensitiva shorelines. In facto propeller lava aliquanto minor excito a conventional viatoribus naves iter tardius celeritatum, candela dicit.

In navi etiam dicitur providere an summa stabilis, lenis ride, adiutus ab utroque pullos et provecta computatrum ratio, quae moderatur hydrofoils C temporibus per secundam. "Non est alius navem, quod est huius generis activae electronic stabilization. Volans aboard in P-XII succiditur in aspera maria erit sentire magis sicut ens in modern express agmine quam in naviculam: suus 'quietam, lenis et firmum, "inquit Eklund, Vice Praeses, commercial vasa in Candela.

De regione de Stockholm et operate primi P-XII Shuttle Navis in novem-mensis iudicium periodum per MMXXIII. Si occurrit altus exspectatione positus in ea spe eventually classe plus quam LXX Diesel Per P-XII Shuttles - sed etiam quod terra onerariam a congesta semitas perducat semitam ad waterways. In ruunt hora negotiationis navem dicitur esse citius quam elit et cars in multis itineribus. Gratias ad hydrofil est efficientiam, potest certare in mileage costs quoque; Et dissimilis novus subway lineas vel semita, potest inserendum in novis itineribus sine massive infrastructure investments - omne quod opus est a navale et electrica potentia.

Candela vision est reponere hodiernae magna, praedominantibus Diesel, naves cum Nimble classes de citius et minor P-XII shuttles, enabling magis crebris deponit et magis viatores ferri ad inferius sumptus pro operator. In Stockholm-Ekero Route, Candela est rogationem est reponere current par CC-persona Diesel vasa cum saltem quinque P-XII shuttles, quod duplicem transeunte volumine potentiale et minus operating pretium. Potius duorum Departures per diem, ibi esset a P-XII Radius discedens omnis XI minutes. "Hoc concedit commuters ut ignorare timetables et justum ire ad navem et expectare ad proximam naviculam," inquit eklund.

Candela consilia ut incipiat fabricantibus in primo P-XII succiditur per finem MMXXII ad novum, automated fabricae in Rotebro, extra Stockholm, veniens online in August MMXXII. Postquam in primo viatores Stockholm in MMXXIII.

Post primum felix aedificare et launch, Candela fendit ad aggerem in productionem ad Rotebro Factory ad centum P-XII shuttles per annum, incorporandi automation ut industriae robots et automatic secans et tale odio.

Veni ex composewordworld